桂林航空暑运守护者:亲爱的 热爱的乘务调度员

  发布时间: 2019年08月06日 09:15:14   作者: 桂林生活网

中国航空新闻网讯:民航暑运伴随着夏季高温、雷雨正紧锣密鼓的进行中,桂林航空各生产运行一线坚守着各自岗位,桂林航空乘务调度席便是其中一只队伍。为了应对运力紧张以及不良天气的影响,乘务调度席调度员采取多项举措,通力合作协调,保障航班正常运行。

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什么是乘务调度席?他们的工作内容是什么?

乘务调度席的主要工作是为桂林航空近200名乘务员制定每周飞行任务排班计划,在计划期内如遇突发状况不能执行任务或者不正常航班的情况,这时,乘务调度席需要及时且灵活调整乘务组资源以保障航班正常,同时,需监控乘务员执勤期、休息小时,确保符合局方规章。另外,处理相关单位的运行指令,并根据实际情况调配相应的乘务资源。

看似简单的工作,执行起来却并不容易。乘务调度席在保障乘务资源合理安排的同时还要兼顾执勤期、休息期符合局方规定,这就需要席位调度员精神高度集中,思路永远处于清晰状态,这样的工作状态往往是从前一位调度员手上交接工作后,便一直持续到下班将工作交接给同事手上,一位调度员24小时的值班至此才终于能暂时卸下重任。近期,由于雷雨天气而导致航班大面积延误、备降、取消,加班加点已是家常便饭,航班不起飞,调度员与其他席位值班员一样,便始终坚守在工作电脑前,认真计算每一位乘务员的执勤期,随时关注着屏幕上的航班计划表,同时,及时与签派获取补班信息,根据补班方案及时调配乘务执勤并且及时通知到乘务组,暑运期间,调度员平均每天至少要打上百个电话,高强度的工作下,乘务调度席三位年纪轻轻的调度员都表示已出现了腰椎痛的情况。

为了应对雷雨天气,乘务调度席提前制定了不正常航班乘务组调整预案,针对目前公司飞机在徐州基地、沈阳外站过夜,乘务调度席提前做好了保障方案,实现乘务资源在几个外站及基地之间的灵活调配。

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7月12日,因桂林本场雷雨天气原因,GT1020、GT1014两个航班备降至南宁机场,GT1004航班备降至合肥机场。暑运期间生产任务重,航班计划密集,如不及时把运力调回后续将会出现严重大面积航班延误。面对种种困难,乘务调度席积极应对,及时响应桂林航空AOC启动的大面积航班延误保障预案,在调度员及各业务中心协助与共同努力下,遵循“航班正点,运行合规”的保障原则,针对复杂情况,席位临时调整乘务员计划,协调乘务员购买外航机票去南宁执行补班任务,同时,席位严格把控乘务组的执勤期和休息期,做好航班运行监控。此次紧急调配有效完成了桂林、南宁两地之间的乘务资源利用,为航班正点保障争取了时间,也为桂林航空雷雨季节下的暑运航班正常运行提供了有力保障。

航班延误时,奋斗在一线的不仅仅是直面旅客的乘务员或地面服务的工作人员,还有在幕后为保障航班正点而默默坚守的乘务调度席调度员,在面对恶劣天气的同时,并在高强度的工作状态下,他们保持着高效且谨慎的工作作风,充分体现了桂航人的责任感和使命感。面对暑运考验,桂林航空全体一线岗位员工上下一心,不畏困难,不忘初心,砥砺前行,以饱满的姿态迎接考验,保障暑运航班顺利运行。

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